Nautisk kompassnavigering
Som ett slags pekinstrument spelar den nautiska kompassen en viktig roll i forntida kinesisk militär, produktion, vardagsliv, topografisk mätning, särskilt inom navigationsindustrin.
China 39: s gamla maritima industri är ganska utvecklad. Under Qin- och Han-dynastierna hade det skett marina utbyten med Nordkorea och Japan. Av Sui, Tang och Five Dynasties hade denna typ av utbyte varit ganska frekvent. Dessutom är handelsförbindelserna med arabiska länder redan mycket nära. I Song-dynastin utvecklades denna typ av sjötransport ytterligare. China 39: s stora handelsflotta reser ofta till och från rutterna i södra Stilla havet och Indiska oceanen. Den snabba utvecklingen och expansionen av sjöfarten är oskiljaktig från tillämpningen av nautiska kompasser vid navigering. Innan den nautiska kompassen används för navigering kan den marina navigationen endast lokaliseras enligt solen, månen och stjärnorna, och när det finns en dimma finns det inget att göra. Under det tredje året av Tang Wenzong' s öppnande (838 AD) kom den japanska munken Yuan Ren till Kina för att söka lag. Senare skrev han en bok med titeln" Inskriptioner på lagen om Tangdynastin" ;, som beskriver den kaotiska och svåra situationen när det stöter på regnigt väder till havs: Vid den tiden är havsbåtens gång oigenkännlig. Alla pratar om det. Vissa säger att det går norrut. Vissa säger att det går nordväst. Lyckligtvis träffade jag en grund plats med grönt hav, men jag vet inte hur långt det är från landet. Shen Shi stoppade båten och väntade på vädret.
Efter att den nautiska kompassen har använts för navigering är rubriken identifierbar oavsett väder. Det tidigast registrerade i historikböckerna var den nautiska kompassen som användes för navigering i Northern Song-dynastin. Zhu Xi (yù) kommenterade den maritima industrins välstånd i Guangzhou vid tiden för sin bok Ping Ping och beskrev också situationen för kinesiska havsgående fartyg som seglar på havet. Han sa:" Båtmästaren kan geografi, och natten Stargazing, Års erfarenhet, och användningen av nautisk kompass är inte särskilt skicklig. Med den kontinuerliga tillämpningen av nautiska kompasser på havet ökar 39: s beroende av det dag för dag, och det finns speciella människor att ta hand om. Wu Zimu från södra Song-dynastin sa i sin" Dream of the Nightmare" ;:" När vind och regn är i luften används bara nålarna, men elden är lång, och det är inte ett misstag att göra en båt." Det kan också ses att positionen och rollen för den nautiska kompassen vid navigering. I Yuan-dynastin hoppade den nautiska kompassen till det viktigaste instrumentet för navigering på havet. Oavsett om det var grumligt eller inte, använde det den nautiska kompassen för att styra navigationen.
Vid denna tidpunkt förberedde sjöfarten även en kompassnål. Var båten gick, vilken nålposition som användes och alla rutter var tydligt identifierade. I Yuan-dynastin," Hai Dao Jing" och" Da Yuan Hai Ji Ji" har register om kompassnålen. I" Zhen La Feng Tu Ji" skriven av Zhou Daguan i Yuan-dynastin, förutom att beskriva havet, skrev han också att havsbåten seglade från Wenzhou," linjen är inte nålad." Detta beror på att Nanyang-länderna ligger i södra Kina, så havsbåten från Wenzhou bör använda Ding Wei-positionen i söder till väster. I början av Ming-dynastin, navigatören Zheng He GG, sju Xi Xiyang GG, utökade Kinas 39: s utrikeshandel, främjade ekonomiskt och kulturellt utbyte mellan öst och väst, stärkte Kinas 39: s internationella politiska inflytande och förstärkte Kinas 39: s vänskap med världens nationer. Utmärkt bidrag. Anledningen till att hans storskaliga havsnavigering är säker och säker beror på den lojala navigationen i nautisk kompass. Zheng He's jättefartyg avgick från Liujiagang, Jiangsu, till norra änden av Sumatra. Rutten längs rutten var markerad med en kompassnål. Under resan efter Sumatra kompletterades kompassnålen och stjärnslagen. Den nautiska kompassen ger Zheng He en tillförlitlig garanti för att öppna vägen från Kina till Östafrika.
Över hela världen ledde tillämpningen av nautiska kompasser vid navigering till upptäckten av Columbus (omkring 1451-1506) till den amerikanska kontinenten och den globala resan i Magellan (omkring 1480-1521. Detta har kraftigt påskyndat processen för världsekonomisk utveckling och gett en oumbärlig förutsättning för kapitalismens utveckling.
点击 图标 下载 App







